Estos portátiles tienen dos baterias, una principal(de larga duración) y otra secundaria.
Básicamente hay que encontrar una solución de compromiso entre los siguientes asuntos:
1.-Los carritos tienen que tener carga disponible a lo largo de los días de la semana que se han reservado por parte de los profesores.
2.-Los carros se tienen que cargar, al menos los dias alternos, durante cuatro horas, de forma ininterrumpida.
3.-No es bueno que se mantengan permanentemente conectados a la toma wieland, cargando baterias porque estas se sobrecalientan y acortan la vida útil.
4.-Es necesario que se descargen casi totalmente al menos una vez al mes.
5.-Facilitar la tarea a los profesores y alumnos colaboradores al enchufar los carritos en las dependencias donde se custodian.
6.-La carga debe de ser desatendida.(hasta ahora me encargaba de enchufar y desenchufar cuando consideraba oportuno y asegurándome todos los días última hora de que quedaran desenchufados, así como los viernes o previos a vacaciones)
En algunos centros han optado por la utilización de programadores. La pega que encontramos inicalmente es que estos programadores domésticos tienen una capacidad de 16 A. Los carritos, algunos con 19 equipos, consumen cargandose 30 A. De momento probamos con los programadores semanales domésticos, que parecen que funcionan.
En una de las dependencias donde guardamos tres carritos hemos colocado una caja, a una altura de 150 cm(se facilita el proceso de enchufado), alojando los tres complementos estabilizadores y tres programadores.
De esta forma facilitamos la labor de enchufar y desenchufar los carritos.
La programación se ha realizado de forma que se cumplan los requisitos de disponibilidad de baterias a cualquier hora de la semana y alternando los carritos para que no se cargen a la vez.
Normalmente se utiliza el tramo de 16:00 a 20:00.
El problema se complicará, si en sucesivos cursos se animan los profesores del nocturno a utilziar los carritos.
